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桂山數(shù)控車床加工|凱恩利機械|鈦數(shù)控車床加工 ：

凱恩利車銑機緊張的裝配中

李建林老板地址：東莞塘夏橋隴

所訂機型： 36標準排刀機/CKX46C-Y 數(shù)控車床（標準46排刀機+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭）—高配配置

    1.凱恩利專業(yè)工程技術(shù)人員萬紅山先生，經(jīng)過努力。在2月08日終于全部發(fā)給鑄件廠加工了，在2月20日鑄件成形，鈦數(shù)控車床加工，在2月28日精加工后，鑄件終于回到了工廠。

    2.臺灣的絲桿和線軌，安川的伺服電機都是要支付全款才能發(fā)貨，并且還要排隊等候（對方是品牌壟斷），對于工廠來說：這是很大的壓力。故在3日貨才到了工廠。

     3.機床外殼也是經(jīng)過外觀的設計、加工、上漆 3 月8日才回了

所有配件全齊了的話，認真的組裝中了……組裝完后要全力的測試48小時后，確認沒有故障了，才能出機。如果有質(zhì)量問題的送入客戶處，因沒有工具和吊機的裝配和測試設備，故無法處理好的，故出廠前測試是很重要的……

機床測試中，很快出貨了，請稍候……

CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表

一、 主要技術(shù)參數(shù)

※※ 移動范圍   1、行程（X/Z） ㎜ 360/580 2、設定單位（X/Z） ㎜ 0.001  3、 速度移動（X/Z） m/min 18/20（30/30可選）

 ※※ 加工范圍   ４、 床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ350  ５、 加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ300/φ160  ６、 棒料直徑 ㎜ Φ45

７、 加工外圓長度 ㎜ 420

                           數(shù)控車床加工長軸定義方法

一、細長軸的定義：當工件長度跟直徑直比大于20～25倍（L/d>20～25）時，稱為細長軸。

二、由于細長軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車削過程中會出現(xiàn)以下問題：

1、工件受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時離心力的作用，會產(chǎn)生彎曲、振動，鋁合金數(shù)控車床加工，嚴重影響其圓柱度和表面粗糙度。

2、在切削過程中，工件受熱伸長產(chǎn)生彎曲變形，不銹鋼數(shù)控車床加工，；車削就很難進行，嚴重時會使工件在頂錐間卡住。因此，車細長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細長軸的難度較大，但它也有一定的規(guī)律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長以合理選擇車刀幾何形狀等三個關鍵技術(shù)，問題就迎刃而解了。

產(chǎn)品名稱：  精密長軸

產(chǎn)品材質(zhì)：  銅、鐵、鋁、不銹鋼等，依客情定制

規(guī)格尺寸：  客戶需求，來圖來樣

加工設備：  自動車床，自動走芯機，數(shù)控車床，電腦走芯機，電腦復合車床，高速沖床

處理工藝： 1、硬度處理：調(diào)質(zhì)處理，熱處理，真空熱處理（客戶需求）。

2、表面處理：陽極處理，硬質(zhì)處理，鍍鋅、鉻、鎳，井岸數(shù)控車床加工，發(fā)黑，噴砂，去毛刺，刻字，鈍化，涂油， 烤漆，噴漆（客戶需求）

品質(zhì)控制：  二次元，三豐表卡，硬度儀，高度儀，千分尺

主要考慮以下幾點：

1、由于細長軸剛生差，為減少細長軸彎曲，要求徑向切削力越小越好，而刀具的主偏角是影響徑向切削力的主要因素，

在不影響刀具強度情況下，應盡量增大車刀主偏角。車刀的主偏角取kr=80°～93°。

2、為減少切削煙力和切削熱，應該選擇較大的前角，取r0=15°～30°

3、車刀前面應該磨有R11.5～3的斷屑槽，使切削順利卷曲折斷。

4、選擇正刃傾角，取入=3°使切削屑流向待加工表面，并使卷屑效果良好。

5、切削刃表面粗糙度要求在Ra0.4以下，并要經(jīng)常保持鋒利。

6、為了減少徑向切削力，應選擇較小的刀尖圓弧半徑（re<0.3mm）